A cargo-partner helye az ellátási láncban, kapcsolatai a partnerekkel és ügyfelekkel
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | ellátási lánc - ellátó hálózat logisztikai szolgáltatások partnerkapcsolat(ok) szállítmányozás ügyfélkapcsolat |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/29472 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg29472 | ||
| 005 | 20210316125310.0 | ||
| 008 | 210316suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Máthé Márk István | |
| 245 | 1 | 2 | |a A cargo-partner helye az ellátási láncban, kapcsolatai a partnerekkel és ügyfelekkel |c Máthé Márk István |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Szakdolgozatom témája a cargo-partner helye az ellátási láncban, kapcsolatai a partnerekkel és ügyfelekkel. A dolgozat első részében megindokoltam miért is választottam ezt a témát, illetve említést tettem a téma aktuális helyzetéről is. Az elméleti részben az ellátási lánc menedzsment pontos meghatározására helyeztem a hangsúlyt néhány definíció és magyarázat segítségével. Bemutattam, hogyan épül fel egy ellátási lánc és ismertettem milyen szereplői lehetnek ennek a modellnek. Szót ejtettem az ellátási háló kialakításáról és fontosságáról is. Ezt követően a logisztikai szolgáltatóvá válás folyamata következett, ahol kitértem a különböző szolgáltató típusokra a logisztikai szolgáltatók kategorizálására is. A következő rész a stakeholder elemzés ismertetése volt, ahol bemutattam, miért is fontos a vállalatok stratégiaépítése szempontjából ez a modell. Szó esett a lehetséges érintettekről, az érdekérvényesítésről és a csoportosításokról is. Ezt követte a partneri és ügyfélkapcsolatok elméleti áttekintése, ahol részletesen kifejtésre kerültek a piaci cserekapcsolatok és stratégiai partnerkapcsolatok. A kutatási rész az általam választott vállalat bemutatásával kezdődik. Az elején a cargo-partner megalakulásáról írtam, majd következett a cég értékeiről egy rövid beszámoló, amit a küldetés és jövőkép követett. Ebben a részben a vállalat tervei spekulációi szerepelnek. Fontosnak tartottam még kiemelni a cargo-partner digitális stratégiáját és társadalmi felelősségvállalását. Úgy gondolom ezek a témakörök fontosak, ahhoz, hogy lássuk mennyire komoly és elkötelezett cégről beszélünk. Ezt követően a vállalat nemzetközi terjeszkedéséről írtam, ahol szó esett az első központok létrehozásairól egészen a mai állapotokig. Ezt követte a szervezti struktúra bemutatása, ahol ismertettem a legfőbb részegységeit a magyarországi cargo-partnernek. Ebben a részben részletesen beszámoltam a különböző osztályok munkájáról, szolgáltatásairól és céljairól. Ezt a részt követte a vállalat stakeholder elemzése, ahol látható, mely vállalatok, hol helyezkednek el a cég életében. Ezeket a csoportosításokat röviden meg is indokoltam. A cargo-partner kft. Magyarországon fejezetben szót ejtettem a hazai beruházásokról, a jelenlegi helyzetről, illetve szó esett a pénzügyi eredményekről is. Itt összehasonlítást is tettem a 2018-as és 2019-es eredmények között rövid indoklással alátámasztva a változásokat. Ezt követte a kutatásom érdemi részét kitevő fejezet, melynek címe: A cargo-partner helye az ellátási láncban, kapcsolatai a partnerekkel és az ügyfelekkel (a légi osztály elemzése). Ennek a témának a megválaszolására több mini interjút készítettem a munkatársaimmal, melyeknek a fő kérdései: · Hogyan épül be a cargo-partner kft. az ügyfelei ellátási láncába? · Milyen folyamatokat végzünk ebben a láncban? · Hogyan értékeljük a partnereinket? · Milyen a kapcsolatunk a partnereinkkel? · Mit gondolnak a partnerek a cargo-partner-ről? Ezen kérdések alapján a légi osztály minden részlegét ki tudtam elemezni. A sort a légi importtal kezdtem, ahol bemutatásra kerültek a legfőbb folyamatok, ezt követte az emergency részleg, ahol olyan szállítmányokat kell kezelni, melyek nagyon sürgősek. Erre közúti vagy légi megoldást kell találnia az ott dolgozóknak. Ezt követte a légi export folyamatok bemutatása, a kiscsomagos (courier) szolgáltatások ismertetése, végül pedig a pricing csapat munkájáról írtam részletesebben. Ezt követte két konkrét példa az ellátási láncba való mély beépülésre. A Nuki és a LiSEC nevű vállalatok példáján keresztül tisztán látható, milyen módokon képes a cargo-partner beépülni az ellátási láncokba. A következő rész a cargo-partner partner kapcsolatait mutatja be. Ezt legjobban a partner-és alvállalkozók évenkénti kiértékelése ismerteti. Minden évben egy több szempontból álló értékelést adnak a vezetők a partnereknek és alvállalkozóknak, amely által megtudják milyen besorolást kapnak. Külön a légitársaságok is kapnak a cégtől egy ilyen értékelést. Az ügyfél kapcsolatok bemutatása szintén egy kérdőíves felmérés alapján rajzolódik ki. Minden évben kiküldésre kerülő kérdőív alapján a cargo-partner kap egy értékelést az előző évi szolgáltatásainak minőségéről. Ezt kielemezve kaphat a cég egy képet arról, miken kell fejleszteni és mik azok a folyamatok, amik jól működnek. Az utolsó részben összegzem a tapasztalataimat, összevetem a megfigyeléseimet az elméletben tanultakkal majd javaslatokat teszek néhány fejlesztendő területre. | |
| 695 | |a ellátási lánc - ellátó hálózat | ||
| 695 | |a logisztikai szolgáltatások | ||
| 695 | |a partnerkapcsolat(ok) | ||
| 695 | |a szállítmányozás | ||
| 695 | |a ügyfélkapcsolat | ||
| 700 | 1 | |a Kozma Tímea |e ths | |
| 700 | 1 | |a Molnár Domonkos |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/29472/1/M%C3%A1th%C3%A9%20M%C3%A1rk%20Istv%C3%A1n_%20O305EY.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/29472/2/Titkos%C3%ADt%C3%A1si%20k%C3%A9relem.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/29472/3/BA_TO_MATHE_MARK_ISTVAN_O305EY.pdf |z Dokumentum-elérés |