Logisztikai költségek optimalizálása a nemzetközi ellátási láncban egy piacvezető élelmiszer-kereskedelmi vállalat példáján keresztül
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | beszállító incoterm konfiguráció költséghatékonyság optimalizálás |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/60168 |
| Kivonat: | A szakdolgozat célja a logisztikai és szállítási költségek optimalizálásának, valamint a beszállítók versenyeztetésének részletes vizsgálata volt egy nemzetközi ellátási lánc működésén belül. A dolgozat a mai globális gazdasági környezetben különösen aktuális problémát tárgyal, mivel a szállítási költségek folyamatos növekedése, a beszállítói láncok törékenysége és a fenntarthatósági elvárások mind egyre nagyobb kihívások elé állítják a vállalatokat. Szakmai tapasztalataimra alapozva, egy multinacionális környezetben, a nemzetközi ellátási lánc menedzsment területén szerzett gyakorlati ismereteimet felhasználva, négy kutatási kérdés mentén végeztem el a vizsgálatot.Az első kutatási kérdés arra irányult, hogy mely tényezők befolyásolják leginkább a fuvarozási költségek alakulását, és hogyan lehet ezeket figyelembe venni a beszállítók kiválasztásánál. A primer kutatás során végzett egyéni interjúk eredményei szerint a fuvarozási költségekre a legnagyobb hatással az üzemanyagárak változása, a szállítási távolság, az útdíjak, a sofőrhiányból adódó bérköltség-növekedés, valamint a piaci kereslet és kínálat ingadozása van. A vállalatnál alkalmazott fejlett Excel-kalkulátorok és a Transporeon platform segítségével törekszünk a költségek előzetes becslésére, de az interjúk tapasztalatai szerint teljes pontosság nem garantálható a piaci volatilitás miatt. A beszállítók kiválasztásakor kiemelt szempont a teljes költségszemlélet alkalmazása, amely figyelembe veszi nemcsak a termékárakat, hanem a szállítási költségeket, a földrajzi elhelyezkedést és a logisztikai megbízhatóságot is.A második kutatási kérdés az Incoterms szabályok módosításának költségvonzataira és az ellátási lánc hatékonyságára gyakorolt hatására fókuszált. A kutatás során megállapítottam, hogy a vállalat tudatosan törekszik a DDP (Delivered Duty Paid) szállítási feltételekről az EXW (Ex Works) feltételekre való áttérésre, amennyiben ez kivitelezhető a beszállítóval együttműködve. A kutatásban résztvevő interjúalanyok egybehangzóan megerősítették, hogy az Incoterms módosításai érezhető költségmegtakarítást eredményeztek több esetben is, hiszen saját logisztikai megoldások alkalmazásával kedvezőbb szállítási költségstruktúra alakítható ki. Ez a stratégiai megközelítés növeli a vállalat költségkontrollját és rugalmasságát az ellátási lánc menedzselésében.A harmadik kutatási kérdés a vasúti szállítás bevezetésének lehetőségeit és az ezzel járó kihívásokat vizsgálta. A jelenlegi gyakorlatban a vállalat közúti szállítást alkalmaz, azonban az Optivision projekt keretében megkezdődött a vasúti szállítás lehetőségeinek részletes elemzése. Az interjúk eredményei alapján a vasúti szállítás reális alternatívát jelenthet a nagy volumenű, nem sürgős szállítmányok esetében, hiszen alacsonyabb egységköltséggel, árstabilitással és kisebb környezeti terheléssel járhat. Ugyanakkor a hosszabb szállítási idő, a kevesebb rugalmasság és az átrakodásból adódó kihívások mérséklik a vasúti szállítás azonnali bevezethetőségét.A negyedik kutatási kérdés a raklapok konfigurációjának optimalizálására, illetve annak költségcsökkentő hatására irányult. A vállalatnál bevezetett PUZZLET szoftver lehetővé tette, hogy a szállítmányok térkihasználását jelentősen javítsuk, csökkentve ezzel a szükséges szállítások számát és a kapcsolódó költségeket. Az interjúalanyok tapasztalatai szerint a raklapkihasználás optimalizálása nemcsak pénzügyi előnyökkel járt, hanem hozzájárult a fenntarthatósági célok eléréséhez is, hiszen kevesebb szállítás kevesebb károsanyag-kibocsátást eredményez.A dolgozat eredményei alapján megállapítható, hogy a szállítási költségek optimalizálása, az Incoterms szabályok tudatos kezelése, a szállítási módok diverzifikációja, valamint az innovatív logisztikai megoldások alkalmazása szoros összefüggésben áll a vállalat versenyképességének növelésével. Az integrált megközelítés, amely a logisztikai, beszerzési és pénzügyi területek együttműködésére épül, kulcsfontosságú a költséghatékony és fenntartható ellátási láncok kialakításában.Javaslataim között szerepel a szállítási feltételek további optimalizálása, a vasúti szállítás lehetőségeinek rendszeres újraértékelése, a beszállítói versenyeztetés gyakorlatának bővítése, valamint a raklap-optimalizáció stratégiai szintre emelése minden új beszállító és termék esetében. A dolgozat ezzel nemcsak a vállalati gyakorlatok jobb megértéséhez, hanem a jövőbeli fejlesztések megalapozásához is hozzájárul. |
|---|